As carruagens do Metro do Porto são, nos dias de hoje, o trabalho mais conhecido da Polipoli. São mais de 26 mil peças em poliéster reforçado, aplicadas naquele meio de transporte e que foram construídas na empresa espinhense, fundada há 55 anos por Manuel Correia e Abel Silva. Por ali já passaram outros componentes de carroçaria, em marcas conhecidas como Volvo, Scania, Toyota ou Mazda – sem esquecer os todo o terreno made in Portugal, da marca UMM.
Nos anos mais recentes, todavia, é no transporte ferroviário que se tem destacado esta indústria de média dimensão, localizada na Zona Industrial de Espinho. As suas peças em fibra sintética circulam por composições nacionais, espanholas, francesas ou argelinas, além de equiparem os metropolitanos de Madrid, Barcelona ou Roma – sem esquecer Lisboa e Porto.
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